全新丰田RAV4发布, 现代新车五年磨一剑, 合资SUV要杀回来了?

合资SUV无论热度还是销量都一直在走下坡路，但今年似乎又有崛起的迹象，比如前段时间上市的丰田铂智3X订单量和讨论度都不错，而下面这些即将上市的全新SUV也有一定的粉丝基础或产品力，值得关注。

丰田RAV4

即便在新能源SUV的狂轰滥炸之下，RAV4依然能凭借着多年来积攒下的口碑以及大幅优惠稳住市场地位，但它的产品力过时却是不争的事实，毕竟这一代产品自2019年问世以来已经过去了近七年时间，急需换代来与后辈们竞争，好在丰田没让大家等太久，5月21日，全新一代丰田RAV4正式发布，新车将率先在北美市场上市，随后会国产引进。

全新RAV4依然基于TNGA-K架构打造，但是外观内饰以及硬件方面都进行了升级，比如车头采用丰田最新的家族式设计，包括C字形灯组以及网状无边界式格栅设计都能在凯美瑞身上见到，尾部则在灯腔内部配备大量的竖条装饰，非常有辨识度，值得一提的是，全新RAV4此次提供了三种外观风格，包括普通版的CORE，户外越野风的RUGGED以及主打运动的GR SPORT，其中普通版的长宽高为4595/1854/1702mm，轴距2690mm。内饰配备12.9英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，换装了新样式的方向盘以及电子挡把，并保留了大量的物理按键。动力上，新车不再提供纯燃油版本，而是搭载2.5L HEV与2.5L PHEV两套系统，并配备丰田最新的TSS 4.0驾驶辅助系统，国产后预计会提供2.0L HEV车型作为入门版本。

不出意外的话，国产全新RAV4最快会在下半年亮相，但如何定价成了大难题，你觉得新车上市后还能成为一汽丰田的销量支柱吗？

现代ELEXIO

即便现代在国内汽车市场的份额相比巅峰时期有着断崖式下滑，但依然没阻挡它推陈出新的决心，毕竟谁也不想放弃这款大蛋糕，就在下半年，现代耗时五年打造的全新纯电SUV——ELEXIO将正式上市，要知道小米从宣布造车到SU7问世也就三年的时间。

现代ELEXIO将基于现代汽车的全球电动车专用平台（E-GMP）打造，光看外观完全无法将它和目前在售的现代车型联系起来，车头采用了时下流行的贯穿式灯带+封闭式格栅设计，官方表示8组水晶棱镜矩阵灵感源自中国传统数字“8”的吉祥寓意。侧面配备隐藏式门把手以及悬浮车身，充电口位于右前翼子板上，尾部则采用与车头相呼应的贯穿灯带，内饰虽然暂未公布，但预计将取消物理按键，配备15.6英寸中控屏与27英寸AR-HUD联动，集成高通8295芯片，轴距或将达到2850mm。动力和电池参数暂未公布，从已知的信息来看，新车的续航里程可达到700公里以上，可实现27分钟将电池电量从30%快速充至80%，还将采用鸿蒙智行的解决方案。

北京现代目前已经到了不破不立的时候，品牌认可度急需重建，你觉得ELEXIO的到来能让现代起死回生吗？

马自达EZ-60

在一众日系车企中，马自达拥抱本土化创新的速度其实已经很快了，去年推出的EZ-6算是开了个好头，而在上个月的上海车展，马自达又带来了EZ系列的第二款车型，定位于中型SUV的EZ-60，官方表示小订订单截止5月16日已突破2万台的成绩，预计将在8月正式上市，这次终于要打个翻身仗了？

毫无疑问，马自达EZ-60最大的卖点就是设计，毕竟在动态表现暂不得知的情况下小订能突破2万台，颜值肯定占据绝对因素，新车在外观上延续了马自达的魂动理念，前脸采用贯穿的立体灯搭配分体式大灯设计，并且还采用了隐藏式中网和风道设计，官方表示新车共有9个风道用来降低风阻，侧面厚重的D柱不禁让懂哥想到了马自达3两厢版，其长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm。内饰部分就和马自达目前的设计理念没太多关系了，为了迎合国内消费者需求，新车采用了26.45英寸的5K超大屏幕，并提供女王副驾，实用性跟上市场主流，而在动力方面，EZ-60提供纯电和增程版本，前者续航将超过600公里，增程版综合续航超1000公里，具备高速NOA、自动泊车、离车泊车等驾驶辅助功能。

对比本田最近发布的P7和S7，马自达EZ-60无论产品力还是设计都堪称遥遥领先，但取胜的关键因素还是价格，你觉得卖多少钱最合适呢？